Điểm bảo trì bơm trục vít đôi

1. Bảo dưỡng dầu

Bơm trục vít đôi sau khi lắp ráp, dầu động cơ đã được bơm vào hộp số, thường là dầu động cơ số 20. Sau khi lắp đặt, nó được sử dụng để thử nghiệm và thêm vào phía trên trung tâm của cửa sổ dầu, chú ý đến khả năng lưu trữ của mức dầu của cửa sổ dầu sau khi chạy ở bơm trục vít đôi. Khi lượng dầu trở nên ít hơn, nó cần phải được thêm vào trong thời gian. Thay dầu trong hộp số thỉnh t tục để đảm bảo loại sạch của nó.

2. Bảo trì trong quá trình vận hành

A. Hãy chú ý đến các bộ phận dễ bị tổn thương của bơm trục vít đôi, chẳng hạn như việc sử dụng con dấu và vòng bi cơ học. Nếu tìm thấy âm thanh rò rỉ hoặc mang bất thường, hãy chuẩn bị phụ tùng mới để thay thế.

B. Kiểm tra xem van đầu vào và đầu ra của đường ống bơm trục vít đôi có thể được sử dụng bình thường để ngăn chặn áp suất gây ra bởi tắc nghẽn van vượt quá áp suất thiết kế của nhóm bơm hay không.

c. Sử dụng bơm trục vít đôi trong một khoảng thời gian, kiểm tra xem bu lông cố định có được buộc chặt hay không và thắt chặt chúng nếu chúng lỏng lẻo.

3. Bảo trì sau khi sử dụng

a. bơm trục vít đôi bị vô hiệu hóa, cắt nguồn điện và tắt van như van an toàn của đường ống.

B. Làm sạch chất lỏng để ngăn chất lỏng đóng băng trong thời tiết lạnh và làm hỏng buồng bơm.

c. Đối với vật liệu có độ nhớt cao, không sử dụng làm sạch chúng sau khi bơm trục vít đôi để ngăn chất nhầy bám vào các bộ phận đang chạy của máy bơm.